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[기고] 수송 탄소중립 `외부비용 내부화`가 해법 위치 확인

[이규진 교수, 지속가능도시교통연구센터 교수] "불편하고 이득 없는 수송 탄소중립, 꼭 해야 하는 걸까요?" 언젠가 필자가 받았던 질문이다. 합리적인 의구심이다. 가령 다수가 이용하는 대중교통보다는 내 승용차를 이용하는게 편하고, 비싼 전기·수소차보다 값싼 내연 승용차를 이용하는 게 경제적으로 이익이니 말이다. 하지만 탄소중립 이슈는 자식(미래 세대)을 위해 불가피하게 부모(현 세대)가 희생을 감수해야 한다는 당위적 관점에서 바라봐야 한다. 국내외 연구에 따르면, 지금 당장 탄소중립을 추진하지 않을 경우 오는 2050년도에 입게 될 피해 규모가 국내총생산(GDP)의 최대 13%까지 이를 것으로 전망되고 있기 때문이다. 수송 탄소중립은 무엇보다 미래 세대의 사회적 기후환경 비용을 최소화하기 위한 교통체계 규범을 재정립함으로써 실현 가능하다. 이러한 체계는 현실 사례에서도 찾아볼 수 있다. 실제로 교통계획자는 개인이 아닌, 전체 교통망의 통행비용 최소화(System Optimum)를 추구한다. (하략) https://v.daum.net/v/20240616184047383
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- 작성일2024-06-17
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[칼럼] "이만하면 됐지" 익숙한 리더 팀원 성장에 걸림돌 될 수도 위치 확인

[김경일 교수, 심리학과] 살다 보면 진취적 자세로 매사에 임하는데 개인적인 삶은 그리 행복해 보이지 않는 사람들을 볼 때가 있다. 반대로 나름 만족스러운 삶을 살고 있다고 본인은 이야기하는데 곁에서 보면 발전하는 모습은 잘 보이지 않는 사람들도 있다. 이 둘의 차이는 무엇일까? 심리학자들의 연구를 종합해보면 한 개인의 행복과 발전을 만들어내는 생각에는 매우 중요한 사고방식이 관련돼 있다. 학계에서는 이를 반사실적 사고(counterfactual thinking) 능력이라고 부른다. 하략 https://www.mk.co.kr/news/business/11039672
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- 작성자이솔
- 작성일2024-06-13
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[칼럼] 굶어야 커지는 것 위치 확인

[김홍표 교수, 약학과] 살이 찌는 것과 늙는 일 사이에 공통점이 있을까? 있다. 지난 5월 나고야 의과대학 나카무라 박사 연구팀은 나이가 들면서 시상하부 신경의 섬모 길이가 짧아지고 살이 찔 가능성이 커진다는 연구 결과를 ‘세포 대사’에 발표했다. 신경세포 표면에 곶처럼 튀어나온 섬모는 길이가 줄면 포만 신호가 와도 제대로 반응하지 못한다. 섬모가 짧아지면서 포만 신호 수용체가 정박할 자리가 줄어들기 때문이다. 실험에 따르면 위와 장에서 그만 먹으라는 신호를 보내도 이 수용체 단백질이 없는 쥐는 음식을 게걸스럽게 먹고 쉽게 심각한 비만에 이른다. 하략 https://www.khan.co.kr/opinion/column/article/202406122028015
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- 작성자이솔
- 작성일2024-06-13
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[칼럼] 스마트톨링 시범운영을 지켜보면서 위치 확인

[윤일수 교수, 교통시스템공학과] 한국도로공사는 올해 5월부터 1년간 경부고속도로 대왕판교 톨게이트와 남해고속도로(서영암~순천만 구간) 등 총 9개 톨게이트에서 승용차와 승합차 및 4.5톤 미만 화물차를 이용 대상으로 번호판 인식 방식의 스마트톨링(Smart Tolling) 시범운영을 시행한다. 한국도로공사는 그동안 새로운 기술을 활용한 통행료 징수시스템을 도입해 통행료 수납의 혁신을 도모해 왔다. 하략 https://www.etnews.com/20240611000086
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- 작성자이솔
- 작성일2024-06-13
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[칼럼] 아동의 놀 권리 위치 확인

[장윤영, 법학전문대학원 교수] 보건복지부는 지난 6일 아동의 양육과 생활환경, 언어·인지 발달, 정서적·신체적 건강, 아동안전, 아동학대 등을 종합적으로 조사한 ‘2023년 아동종합실태조사’ 결과를 발표했다. 아동복지법 제11조에 근거해 실시된 이 조사는 이번이 세 번째로 우리 사회 내 아동의 삶에 대한 전반적인 사항을 파악하고 이를 정책 수립의 자료로 활용하기 위해 시행했다. 하략 https://www.kyeonggi.com/article/20240610580370
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- 작성자이솔
- 작성일2024-06-12
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